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REGEMAC© winner of the Road Innovation Competition 2011.

In 2011, REGEMAC © was declared winner of the French Road Innovation Competition. REGEMAC allow the production of PMB from aged bitumen. With REGEMAC, the reclaimed asphalt pavements are recycled without rate limiting. Chemically cross linked elastomeric binders are obtained. REGEMAC hot mix asphalt produced, offer a solution to the problems of the durability and firmness of wearing course with very heavy traffic.

 

 


FENIXFALT© was remarked as a major technical innovation

FENIXFALT© was remarked as a major technical innovation by the board of the 2009 road innovation competition organized by SETRA ( French Technical Department for Transport, Roads and Bridges Engineering and Road Safety)






FENIXFALT© was remarked as a major technical innovation


FENIXFALT© was remarked as a major technical innovation by the board of the 2009 road innovation competition organized by SETRA ( French Technical Department for Transport, Roads and Bridges Engineering and Road Safety)


Une avancée très importante de la technique

Le procédé FENIXFALT de recyclage à chaud d'enrobés permetttant de régéner à chaud les performances du liants dans les agrégats et reposant sur l'introduction d'un additif sous la forme de granulés lors de la fabrication a été remarqué par le jury. S'agissant d'une avancée très importante de la technique, il a été décidé de traiter spécifiquement ce dossier de manière à lui construire un parcours de validation progressif.

 

 

 


 

Appel à projets d'innovation pour l'année 2009
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Proposition non lauréate mais remarquée par le jury


FENIXFALT RM


Entreprise : ENTREPRISE ROGER MARTIN et MAC2R


FENIXFALT RM est un procédé de recyclage à chaud d'enrobés permettant de régénérer les performances du liant présent dans les agrégats.


Le procédé Fenixfalt RM repose sur l'introduction d'un additif sous forme de granulés lors de la fabrication ; il est donc transposable à tous les types de centrale. Cet additif permet de régénérer des bitumes même extrêmement durcis, de manière à leur redonner des performances de liant neuf. Ce procédé est donc particulièrement adapté au recyclage à chaud à fort taux ou au recyclage de produits déjà recyclés.


Le jury a considéré que cette proposition représentait une innovation importante dans le domaine du recyclage à chaud. Mais la lecture du dossier n'a pas permis de juger la maturité exacte du projet. S'agissant toutefois d'une avancée très importante de la technique, il a été décidé de traiter ce projet hors du programme public national de soutien à l'innovation routière, de manière à lui construire un parcours de validation progressif plus adapté.

 


Documents PDF :


The press pack SETRA 2009 (french)